История судостроения в России насчитывает  более чем три века. Старейшие из существующих на сегодняшний день судостроительных заводов входят в корпорацию АО «ОСК». Эти предприятия, с которых начиналось развитие российского флота, и по сей день являются флагманами отрасли. [...]

Вы держите в руках номер журнала, посвященный прежде всего нашим военным предприятиям.

Три с лишним столетия Россия живет как великая морская (а с определенного времени и океанская) держава. Это направление развития страны было задано Петром I. Он стал основателем российского регулярного флота, отмечающего в этом году 325-летний юбилей [...]

Отмечающее в этом году солидный юбилей Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» создает перспективные образцы сложнейшей подводной морской техники, осваивает новые направления развития и уверенно смотрит в будущее

В 2020 году мы отмечали юбилей – 90-летие Героя Российской Федерации генерального конструктора специальных глубоководных комплексов, аппаратов и технических средств с атомной энергетикой Юрия Михайловича Коновалова [...]

Объединенная судостроительная корпорация вошла в число дипломантов Премии Правительства Российской Федерации в области качества. Перечень кандидатов утвердил Совет Премии под председательством министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова [...] 

Уважаемые корабелы и читатели журнала, ветераны судостроительной отрасли!
Oт имени Военного Совета Военно-Морского Флота и всех военных моряков приветствую всех, кто создает океанский щит Отчизны.

Свою историю Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» ведет с 8 июля 1945 года, когда Государственный Комитет Обороны СССР Постановлением № 9467-С утвердил образование советского судостроительного предприятия №820 в Кенигсберге на базе бывшего завода фирмы «Ф. Шихау», цеха которого практически не пострадали за годы войны. Основным «ядром» молодого коллектива стали специалисты, переведенные с разных судостроительных заводов страны. [...]

Вы держите в руках номер журнала, посвященный прежде всего нашим военным предприятиям. Боевая техника производства оск продолжает оставаться одной из самых передовых в мире. Мы, кораблестроители, имеем непосредственное отношение к обеспечению национальной безопасности российской федерации, защите ее суверенитета [...]

Ведущий инженер-конструктор судоремонтного завода «Нерпа» Яна
Смирнова – единственная женщина, которая провела 52 дня в автономном
плавании во время комплексных морских испытаний атомной подводной
лодки «Вепрь»

В прошлом году в состав народной дружины Сормовского района влились
17 работников завода «Красное Сормово». Теперь жители района часто видят
своих участковых во время обхода вверенных им территорий в сопровождении
народных дружинников. Правда, традиционных красных повязок с буквами ДНД
(добровольная народная дружина), которые помнят старожилы, пока нет, но
общественные помощники участковых могут при необходимости показать темно-
красное удостоверение народного дружинника

В 2020 году весь мир столкнулся с пандемией коронавирусной инфекции, нарушившей привычный ритм жизни каждого человека. О том, как эта проблема отразилась на работе АО «ОСК» и обществ Группы, мы поговорили с Эдуардом Бобрицким – директором департамента управления персоналом, руководителем штаба АО «ОСК» по предупреждению распространения COVID-19 

Трижды орденоносный Амурский судостроительный завод сегодня выполняет важнейшие государственные задачи, связанные с повышением боеспособности Тихоокеанского флота. В этом году высокомеханизированное предприятие отмечает 85-летие со дня основания

Исторические корни Невского ПКБ тесно связаны с Кировским (бывшим
Путиловским) заводом, одним из старейших в России крупных
металлургических и машиностроительных предприятий, и Путиловской
верфью, где берет свое начало история «железного» российского Военно-
морского флота.

Специалисты Центра судоремонта «Звездочка» первыми в российском
судостроении приступили к опытно-экспериментальным работам на
установке лазерного выращивания металлических изделий

В 1970-е годы в СССР началось строительство сразу нескольких отечественных
авианосцев. Это вызвало острую необходимость создания взлетно-
посадочных комплексов, которых к тому моменту в нашей стране еще не
было

В современной России работает около 160 предприятий, специализирующихся на
строительстве и ремонте гражданских судов, военных кораблей и подводных лодок,
средств освоения шельфа и ледоколов. Эффективность отрасли сегодня во многом
зависит от создания отечественных систем транспортирования судов

Зимой 1909–1910 годов в портах восточной части Средиземного моря можно
было наблюдать необычную плавучую выставку. Проходила она на борту
русского грузопассажирского парохода «Император Николай II», о чьей
удивительной судьбе мы расскажем в этой статье

Развитие отечественной конструкторской школы проектирования надводных
кораблей тесно связано с историей Северного ПКБ, отмечающего в этом году
свое 75-летие

Ведущий инженер-конструктор судоремонтного завода «Нерпа» Яна
Смирнова – единственная женщина, которая провела 52 дня в автономном
плавании во время комплексных морских испытаний атомной подводной
лодки «Вепрь»

Состоялась видеоконференция генерального директора ОСК Алексея Рахманова с работниками входящих в корпорацию предприятий [...]

4 февраля в павильоне Объединенной судостроительной корпорации в парке «Патриот» генеральный директор ОСК Алексей Рахманов подвел итоги 2020 года и рассказал о планах корпорации руководителям верфей и КБ, входящих в ее периметр